La Zone industrielle de Glo-Djigbé (GDIZ) s’apprête à franchir une nouvelle étape dans sa marche vers l’industrialisation locale. Une navette électrique, baptisée AGOOJIYÉ, pourrait bientôt circuler sur le site pour faciliter les déplacements des travailleurs et des visiteurs. Le projet, porté par Exportunity Machinery, veut démontrer qu’il est désormais possible de concevoir et de fabriquer au Bénin des véhicules adaptés aux besoins locaux.

Le prototype de cette navette a été présenté lundi 9 novembre 2026 à la GDIZ, en présence des initiateurs du projet et de plusieurs partenaires. Au-delà de la mise au point d’un véhicule électrique, l’initiative met surtout en avant la capacité de plusieurs compétences béninoises à travailler ensemble autour d’un même projet industriel.

Un véhicule qui porte la signature de plusieurs entreprises béninoises

La fabrication d’AGOOJIYÉ mobilise déjà plusieurs structures nationales. La Société industrielle d’acier du Bénin (SIAB) a notamment réalisé le châssis du véhicule en seulement douze jours, à partir du 10 septembre. Les travaux de carrosserie et de soudure ont ensuite été réalisés avec l’appui de l’École polytechnique d’Abomey-Calavi (EPAC), qui y a consacré dix-sept jours.

Le prototype est actuellement installé sur le site de la GDIZ où se poursuivent les opérations d’assemblage, d’intégration des différents composants et de finition. Une étape importante avant la mise à l’épreuve du véhicule. Les premiers essais sont annoncés pour le 23 novembre 2026.

Avec ses huit places, AGOOJIYÉ est d’abord destiné aux déplacements à l’intérieur de la zone industrielle. La navette devrait ainsi contribuer à faciliter la mobilité sur un site appelé à accueillir davantage d’entreprises, de travailleurs et de visiteurs.

Le projet intègre également la question de l’accessibilité. Des aménagements sont prévus afin de permettre aux personnes à mobilité réduite de bénéficier elles aussi du service.

Un premier modèle avant d’autres véhicules

Pour Exportunity Machinery, l’enjeu dépasse la fabrication d’une simple navette. Il s’agit de poser les bases d’une véritable capacité béninoise dans le domaine de la conception et de la fabrication automobile.

Lors de la présentation du prototype, Vital Sounouvou, fondateur d’Exportunity Machinery, a réaffirmé cette ambition. L’objectif est de contribuer à l’émergence d’une industrie automobile béninoise, en privilégiant la conception, la fabrication et l’assemblage sur le territoire national.

La démarche pourrait également ouvrir la voie à une gamme plus large de véhicules. Si les essais d’AGOOJIYÉ sont concluants et que le modèle répond aux exigences techniques et opérationnelles, d’autres versions pourraient être développées à l’avenir, en fonction des besoins de la GDIZ et d’autres espaces industriels.

La GDIZ mise aussi sur la mobilité verte

Pour Létondji Béhéton, directeur général de SIPI-BENIN S.A., cette initiative présente un double intérêt. Elle doit contribuer à améliorer les déplacements à l’intérieur de la zone industrielle tout en accompagnant les efforts en faveur d’une mobilité plus propre.

Le choix de l’électrique s’inscrit ainsi dans une logique de transition énergétique, avec l’ambition de réduire progressivement la dépendance aux véhicules thermiques pour certains déplacements internes.

Au-delà de son usage immédiat, AGOOJIYÉ apparaît donc comme un prototype grandeur nature du savoir-faire industriel béninois. Son véritable test commencera le 23 novembre, avec les premiers essais. Une échéance qui permettra de vérifier sur le terrain les performances du véhicule et, surtout, de mesurer la possibilité de passer du prototype à une production plus régulière.